[ad_1]
نظّمت شركة الملاحة الإيطالية GNV، التابعة لمجموعة MSC، يوم 27 ماي 2025، احتفالية رمزية بميناء طنجة لتقديم سفينتها الجديدة GNV Orion، التي وصلت حديثًا من الصين، في إطار جولة بحرية عبر المتوسط. ويأتي هذا الحدث تتويجًا للعلاقات المتينة التي تربط الشركة بالمغرب، ثاني أكبر أسواقها بعد إيطاليا، وتأكيدًا لمكانة المملكة كمحور استراتيجي في خطتها التوسعية.
شهدت الفعالية، التي نُظّمت على متن السفينة، حضور شخصيات وازنة من الشركاء الاقتصاديين والمؤسسات الرسمية، من بينهم السفير الإيطالي بالمغرب أرماندو باروكو، المدير العام لـGNV ماتيو كاتاني، وشريك الشركة بالمغرب محمد القباج، إلى جانب ممثلين عن البنك الشعبي ووسائل إعلام مغربية ودولية.
السفينة الجديدة ودعم عملية “مرحبا”
اختارت GNV أن يكون ميناء طنجة أول محطة متوسطية لسفينتها الحديثة Orion، كتعبير عن دعمها المتواصل لعملية “مرحبا” السنوية، التي تسهل عودة مغاربة العالم خلال فصل الصيف. وقد أكد السفير الإيطالي أن هذا التوقف يعكس “الأهمية الاستراتيجية للمغرب في العلاقات الإيطالية المغربية، ويكرّس التعاون الاقتصادي القائم على التنمية المستدامة والرؤية المشتركة.”
من جانبه، أعلن المدير التنفيذي ماتيو كاتاني عن استثمارات جديدة مرتقبة في المملكة، أبرزها إدماج سفن حديثة تعمل بالغاز الطبيعي المسال ضمن الأسطول الذي يربط المغرب بأوروبا. وأوضح أن GNV طلبت أربع سفن جديدة ستُضاف إلى الأسطول بين 2025 و2030، وهو ما سيسمح بتوسيع قدرة النقل وتحسين تجربة المسافرين، خاصة فيما يتعلق بالراحة والرقمنة والاستدامة.
تحديات البنية التحتية وتطلعات التوسع
أشار كاتاني إلى أن بعض موانئ المغرب، مثل ميناء طنجة المتوسط، تحتاج إلى تحديثات بنيوية كي تستوعب سفن الجيل الجديد، والتي يتجاوز طولها 200 متر. وقال: “نحن مستعدون للتعاون مع السلطات المغربية لإيجاد حلول مشتركة تُمكّننا من تخصيص هذه السفن المتطورة للخطوط المغربية، بما يُعزز من قدرتنا التنافسية وخدمة ملايين المغاربة المقيمين بالخارج.”
في سنة 2024 وحدها، نقلت الشركة أكثر من 455 ألف مسافر عبر الخطوط المغربية، وهو رقم مرشح للارتفاع هذا العام، بفضل تخصيص سفن مُجددة ومجهزة رقميا مثل “Fantastic” و”Excelsior“، بالإضافة إلى سفن الغاز القادمة.
استثمارات محلية ومبادرات للتشغيل
أكد محمد القباج، شريك GNV في المغرب، أن الشركة ضاعفت استثماراتها في المملكة خلال السنوات الأخيرة، بإحداث مكتب إداري وتجاري في طنجة، ومركز عمليات في ميناء الناظور يضم مركز اتصال يشغل حوالي 60 موظفًا. وأوضح أن GNV تسعى إلى توطيد شراكتها مع الفاعلين المغاربة، خصوصًا في إنجاح عملية مرحبا.
أما كارول مونتارسولو، المديرة التجارية لـ GNV في المغرب، فقد سلطت الضوء على الخطط لتحسين تجربة الزبناء من خلال السفن الذكية، التي أصبحت توفر فضاءات ترفيهية ومطاعم مغربية إيطالية، وشبكات واي فاي عالية الجودة، ومناطق لعب متطورة للأطفال.
كما أعلنت عن مبادرة لتوظيف الكفاءات البحرية المغربية، بشراكة مع المعهد العالي للدراسات البحرية بالمغرب وأكاديمية جنوة، ما يُساهم في دعم التشغيل المحلي وتحسين جودة الخدمات على متن السفن.
GNV: فاعل رئيسي في المتوسط
تأسست GNV عام 1992، وهي اليوم من أبرز شركات الملاحة البحرية في المتوسط، بأسطول يتكوّن من 26 سفينة تغطي 33 خطًا بحريًا في 8 دول، من ضمنها المغرب. وتحتل الشركة المرتبة الأولى في عدد الأسرة المخصصة للركاب، والثانية في سعة نقل المركبات والبضائع، ما يجعلها شريكًا استراتيجيًا موثوقًا في الربط البحري بين ضفتي المتوسط.
ومع دخول GNV Orion الخدمة قريبًا، تواصل الشركة ترسيخ التزامها بدعم الروابط بين المغرب ومغاربة العالم، وتحقيق انتقال نحو ملاحة بحرية أكثر استدامة وابتكارًا.
[ad_2]
المغربي almaghribi – أخبار المغرب : المصدر